本帖最后由 李太伯 于 2015-9-9 13:12 编辑
重走坪头岩
随着时间的推移，坪头岩在我的脑海中已渐渐淡忘，那是2007年6月，接到一个损毁林地挖矿的举报，领导要我们去调查，重回久别的故地，这里的一草一木使我感到无比的亲切，唤起了我深深的回忆…… 坪头岩就是开县一煤厂所在地，煤炭储存量非常丰富，在民国时期，这里已是闻名开县、万县的产煤之乡之一了。当时的天宝笼煤矿是和谦镇最大的土老财在经营，大量的优质无烟煤，用人力把把车运往土龙洞水码头上木船，通过东里河源源不断地运往开县、万县、云阳等地，供不应求。这些土老财到了这些地方，成了当地的座上宾，被人供着捧着。土老财们可以自制油票当货币用，矿工可以用它去交换物资，煤矿的红火，和谦一直被人们称为经济活便的乡镇。 解放后，坪头岩这些煤矿已收为国有，成立了万县地区第一煤矿，县团级待遇。后来发展到解放井，新井，新华井等车间，车水马龙几千号人。1958年大炼钢铁，急需用煤，在这里修了一条汽车独路，全长不到十公里，周围不通路，三辆解放牌汽车，用木船从开县，逆东里河而上，人工拉到土龙洞，来转运一煤矿的煤炭。后来又改用钢轨铁轮把把车运煤。一个人拉一吨多煤轻松愉快。 由于公路不通，一煤厂许多主副食要从和谦购买，于是一支临时挑夫队就产生了，在场镇附近仁和村几个生产队的壮劳力，只要一看见煤厂的伙食团长下街来，就围上去拿条子，那条子上有上千斤的大米，成百斤的蔬菜和副食，拿到条子的人就是包工头，根据数量的多少及时组织人力运输，十多公里的陡削山路，起早贪黑地进行，不能耽误生产队的活路，不然会被割上资本主义尾巴，受到被批判。一次下来能挣上一块多钱，别看这一块多钱，相当于当时生产队五个劳动日的价值。我在当兵的前几年也曾经加入过这个队伍，在饱尝了辛苦的同时，也带给了我经济的活便。除上缴家里外，还有几角零用钱供我支配。 后来我去西藏当兵，一去就是六年多，后来我又参加了工作，家乡的事就知道得少些。我被调到和谦这一带工作时，已进入不惑之年，离别三十年之久，故乡天翻地覆的变化，使我不相信自己的眼睛，首先映入我眼腔的是，镇上的气派的洋楼。当年的挑夫如今成了老板，集市上商品繁多，玲珑的铺面，胜过当年几十倍；宽阔硬化的沥青路，车辆来去拥挤不通；一条上平头岩的盘山公路上，满载的运煤大卡车行如长龙。 昔时挑夫行走的小道，已被郁郁葱葱的树林和荒草掩埋，我不时地在车窗外，收寻着往日曾经走过的人行小道的踪迹，脑中还清晰的记得桥弯、坪石板，大菩萨、斯栗包、梁子上这些途中休息之处。那时候挑累了，能空手步行觉得是一种奢侈，如今能坐上警车执行任务，是当时没想到的。 平头岩的煤矿开了百多年，采挖高潮期上世纪是在八十年代，这里有大小百多个矿井，疯狂的采挖，整个山体被挖空了，造成地质灾害，给当地生态带来危害。随着国营企业的解体，煤炭开采进入尾声，国家采取了一些措施。关闭非法小煤窑，停耕还林，水土治理工程，就是为了恢复生态。 可是一些不法之徒，为了牟取暴利，死灰复燃，大势开采露天煤矿，使本已恢复的植被又重新遭到破坏，天网恢恢疏而不漏，等待他们的是法律的审判。
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发表于 2013-5-9 06:41:56
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发表于 2013-5-14 20:28:45
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